◆ 「運転代われ」衝突で車外へ
震災で学校がどうのこうので単身赴任とか、正義漢溢れるって話になってるけど、ﾈｯﾄ上じゃこんな記事が発掘されて…
仙台南の野球部監督を無期限謹慎 学生野球協会審査室会議
事実は、万引きで無期限謹慎の自主退職の再就職と。
これがなかったら単身赴任する事もなく、事故にもあってなかったと。
人生、何がどうなるか分からんもんですな。
で、肝心の事故原因なんやけど…
宮交バス衝突 運転手１１日連続勤務 会社側「法定範囲内」
これが原因かどうかはｱﾚやけど、睡眠時無呼吸症候群の要経過観察になってるわ、それやのに11日連続勤務をさせてるわじゃ、事故が起きても不思議やないわな。
それでも「法定範囲内」って言うんやからねぇ。
「会社は悪くない、運転手の個人的な事故」って事にしたいようで。
ちゅうか、これで「法定範囲内」って言い逃れができるんやったら、「法律」を変えるしかないわな。
まぁ、どんだけ注意したって、事故が起きる時は起きるから、電車はATSが義務づけられとるんやから、ﾊﾞｽも衝突防止ｼｽﾃﾑを義務づけるべきですな。
運転手1人に命を預けるなんか怖すぎるっちゅうの。
そうなると、料金も上がるんやろうけど、死ぬよりﾏｼやろ。
何にしても、こんな事故が起きても「法定範囲内」って言い逃れがされるんで、衝突防止ｼｽﾃﾑの義務づけなり、週に2日の休みを義務づけるなり、移動距離の制限を設けるなり、色々「法的」に縛りをつけた方が良さそうですな。
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自動運転と衝突防止技術2013-2014 (カーエレクトロニクスの最前線)
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